Étanchéité d’un tunnel de l’A20

Privilégier la facilité de mise en œuvre et la résistance

Problématiques

La tranchée de la Garenne permet à l’A20 de traverser la vallée du Lot. Elle a été conçue pour préserver l’intégrité visuelle de la vallée et du château d’Arcambal. La maîtrise d’œuvre avait prescrit une géomembrane bitumineuse et nous devions donc proposer une solution technique adaptée aux exigences professionnelles. C’était en effet la stratégie la plus adaptée à ce chantier, en raison de la facilité de mise en œuvre et des performances mécaniques de notre géomembrane TERANAP.

Solutions

L’utilisation de notre géomembrane Teranap 431 TP en bitume élastomère est posée en indépendance dans plusieurs situations :

• En extrados de structure en voûte hors pression

• En sous-face de radiers des structures intégrées 

• En sous-face de radiers des structures réalisées en cadre, avec ou sans emprise.

Au-dessus de la géomembrane bitumineuse, nous avons proposé la pose d’un géotextile de 1 200 g/m² pour la protection contre les poinçonnements. Enfin, pour le compartimentage, nous avons proposé l’utilisation de notre étanchéité bitumineuse monocouche Parafor Solo. Sa mise en place permet de repérer une éventuelle fuite dans une zone limitée et de réparer l’étanchéité devenue inaccessible une fois l’ouvrage terminé. Pour la mise en œuvre, les joints latéraux et les abouts de lé de notre Teranap 431 TP ont été soudés entre eux et les joints de dilatation ont été traités avec notre système Neodyl conformément à notre Cahier des charges de pose.

Le chantier

• Maître d’ouvrage : ASF

• Maître d’œuvre : Scetauroute

• Entreprise générale : groupement Spie / De Mathieu & Bard

• Entreprise d’étanchéité : Sacan

• Surface : 5 600 m²

• Lieu : autoroute A20 à Arcambal (46)

• Date : 2002

• Produits mis en œuvre : Teranap 431 TP + Parafor Solo + Neodyl